参院国土交通委員会で７日、海上交通安全法改正案が全会一致で可決されました。法案は、津波などの非常災害が発生した場合の船舶交通の危険を防止するための措置を講ずるものです。 採決に先立ち日本共産党の辰巳孝太郎議員が質問に立ちました。 東日本大震災の際、東京湾で岸壁衝突などを避けるため各港を出た船が湾内に集中し、船舶の衝突事故の危険が高まりました。辰巳氏は、大阪湾でも同様の事態が起こりうることを政府答弁で確認。非常災害時に船舶に移動を命じることができる同改正案の意義を明らかにしました。 辰巳氏は、国交省が船舶運航事業者に作成を促している「津波避難マニュアル」を作成したのは内航事業者４０００社のうち３…続きを読む

日本共産党の辰巳孝太郎議員は、６日の参院デフレ脱却・財政再建調査会で、セブンイレブン本部の賃金切り捨てシステムの問題を改めて取り上げ、実態調査と指導、産業界への周知徹底を求めました。 辰巳氏は、２５～４４歳の非正規雇用労働者は１９９５年の３５５万人から２０１５年の６８３万人へと約２倍になり、政府統計でも３４歳以下の若年層の１月の消費支出が前年同月比１１･７％減と､全世帯の平均３・１％減と比較して深刻になっていると指摘｡低賃金･非正規雇用の広がりが若者の消費活動に影響を与えているとの認識があるかとだたしました。 竹内譲厚労副大臣は「今この場でお答えできない」と若者の実態に背を向ける姿勢を示しまし…続きを読む

日本共産党の辰巳孝太郎議員は５日の参院国土交通委員会の参考人質疑で、横浜市都筑区のマンション基礎杭（くい）工事を担当し、杭打ちデータを偽装していた、２次下請け旭化成建材（東京都）の堺正光社長に質問しました。 辰巳氏はマンション建設地に従前の建物の残存杭が地中にあることを、元請け三井住友建設から知らされていたかと質問。堺氏は「情報はいただいてない」と答えました。杭の支持層（固い地盤）の傾斜などについても「情報の伝達はなかった」と述べ、辰巳氏は旭化成建材の責任とともに、「さまざまな情報を隠し持っていた三井住友建設の責任は重大だ」と強調しました。 また、辰巳氏は、規制緩和された建築確認申請問題につい…続きを読む

参院本会議で３月３１日、踏切の危険箇所を少なくする踏切道改良促進法等改正が全会一致で可決・成立しました。これに先立つ参院国土交通委員会で日本共産党の辰巳孝太郎議員は、法律で制限されている踏切を新設しないよう求めました。 国交省によると、２０１４年度の踏切事故は２４８件で計９２人が死亡。このうち８割が歩行者でした。 辰巳氏は、１９５２年制定の道路法で、安全確保のため道路と鉄道の交差は立体交差としなければならない（同法３１条）とされているのに、制定後も平面交差の踏切がつくられてきた理由をただしました。国交省の森昌文道路局長は、立体交差にすることで「増加する工事の費用｣が｢利益を著しく超える場合」は…続きを読む

29日に予算委員会で2016年度予算案の採決がありました。 反対討論を行いましたので、以下に議事録を掲載します。