臨時国会も終盤に差し掛かりました。僕は約１カ月の間に合計７本の質問に立ちました。実感したのは、これまでの日本共産党の論戦の積み重ねが質疑の大きな力になった事です。 　国の交通政策の基幹となる法律である、交通政策基本法案の質疑が11月26日に行われました。しかし法案には国際競争力の強化のためのインフラ整備が明記され、土建国家の再来を想起させるもので日本共産党は反対しました。　９月には、この国の姿勢に呼応するように大阪、和歌山、兵庫などの自治体が「関空・紀淡・四国高速交通インフラ期成協議会」を結成。和歌山と淡路島を海峡道路で結び、四国に新幹線を通し、さらに四国と九州を結ぶ道路の建設を目指すという…続きを読む

　11月５日の国土交通委員会での「脱法ハウス」についての初質問を終え一息つく暇もなく、７日にはＪＲ北海道のずさんな安全管理についての集中審議が行われ、僕も質疑を行いました。ＪＲ北海道の責任はもちろんですが、国が毎年行っていた監査のずさんさも浮き彫りにし、官僚が答弁に窮する場面も作り出しました。 　そしてその日は念願の長女が誕生。一旦大阪へ戻り、新しい命と対面！小さい体を抱き上げました。もっと一緒にいたかったのですが、翌朝東京へ。というのも、次の質問（12日）は、厚生労働委員会に決まったからなのです。 　通常国会で廃案になった生活保護改悪法案の２日目の審議で、厚労委員である小池晃さんのピンチヒッ…続きを読む

　15日に臨時国会が始まり、参議院では17日、18日と２日にわけて代表質問が行われました。直前には、他党の質問原稿のコピーが手に入りました。これは議会運営委員の理事を出せるようになったからで、参院選躍進の賜物。本会議ではここにメモを書き入れながら質問を聞きました。 　そして市田忠義書記局長の代表質問。参議院の場合、臨時国会では10名以上の会派にしか質問権はありません。ですからこれまでは演壇に立つ権利すらなかったのです。しかも通常国会では10分間ですが、今回は20分に！本当にこれも躍進の結果です。 　さて議場にいる者しかできないこと。それは首相の不甲斐ない演説にヤジることです（笑）。僕も〝参戦〟…続きを読む

　10月４日、宮城県の女川町と石巻市を訪問しました。いずれも地震と津波による甚大な被害を受けた地域です。　女川町では最大20?の津波が町を襲い、町内の建物の７割近くが全壊しました。石巻市は、被災３を合わせた面積の１・55％に過ぎませんが、全壊戸数は16％と被害の割合が高いところです。市内で施行する今後10年間の復旧・復興事業費は１兆円を超えると見積もられています。漁港や商業港は震災後約１?も地盤沈下していましたが、それも今では直され、水揚げの量も震災前に近づいているようです。　 　一方で、災害復興住宅（公営住宅）の建設は、まだ十分なものとは言えず、多くの被災者が仮設住宅にお住まいです。石巻市で…続きを読む

　「食事はどうしているの？」時々聞かれます。今、議員宿舎の内装などが終わっておらず入居はもう少し先になるため、晩御飯は外で食べています。 　お昼はというと、議員会館の食堂ということになります。衆議院第一、第二控室、参議院控室、国会議事堂内に10軒以上の食堂や喫茶があります。値段はどこも同じようなもので、日替わり定食が７５０円など、安くもなく高くもありません。 　しかし困ったのは、どこの食堂もボリューム満点、カレーやラーメン、丼物など炭水化物ものが多いことです。時間のない議員や職員にとって、注文してすぐに出てくることは嬉しいのですが、最近ではさすがの僕も飽き飽きしてきました。 　心配なのはカロリ…続きを読む